機庫大門無線控制系統(tǒng)（埃塞俄比亞機場國際項目簡報）)

★ 特別聲明：文章及方案圖片皆為原創(chuàng)，如有雷同，純屬抄襲。

■ 項目背景

新時代的“絲綢之路”是2013年由中國提出建設(shè)“一帶一路”宏大的戰(zhàn)略構(gòu)想。
   非洲作為"一帶一路"不可或缺的參與者。在設(shè)施聯(lián)通層面，基礎(chǔ)設(shè)施落后是制約非洲經(jīng)濟發(fā)展的一大瓶頸。因自身財力不足，非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅面臨較大的資金缺口，還存在機械設(shè)備不足、技術(shù)和管理能力欠缺等困難，中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域所具有的競爭優(yōu)勢恰好能彌補非洲在這方面的劣勢，使其開展其他產(chǎn)業(yè)布局并實現(xiàn)工業(yè)化。眾多的“一帶一路”沿線國家中，中國作為新興的工業(yè)化大國，主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系，促進各國眾多工業(yè)生產(chǎn)項目的開展。
2017年4月，在位于亞的斯亞貝巴的埃塞俄比亞航空公司機庫現(xiàn)場，由中國航空工業(yè)承建的埃塞俄比亞航空維修噴漆機庫舉行了落成典禮。此次落成的新機庫是非洲最大，且唯一集噴漆、維修于一體的機庫，不僅可滿足埃航目前全部機型的維修和噴漆，還可承接非洲其他國家航空公司的飛機維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)。該機庫的完成和順利交付使用，進一步確立了埃塞俄比亞航空在整個非洲的領(lǐng)先地位，將為埃航帶來巨大的經(jīng)濟及品牌效益。

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■ 客戶需求及無線改造方案

為了打造新型智能型機庫，將智能化技術(shù)引入飛機維修領(lǐng)域而形成的飛機智修概念，將重新優(yōu)化現(xiàn)有的維修模式，降低成本，提高安全與效率。機庫門控制系統(tǒng)中，應(yīng)用計算機結(jié)合PLC、變頻器、傳感器、無線通訊終端等構(gòu)成的無線自動化控制系統(tǒng)實現(xiàn)了對機庫門集中控制。實現(xiàn)控制簡單，操作安全，系統(tǒng)本身具有紅外報警系統(tǒng)，小門報警系統(tǒng)，變頻器故障報警系統(tǒng)，從而對飛機的存放設(shè)置一個安全的空間。
用戶想實現(xiàn)通過在中控室無線控制飛機維修機庫8扇20米高的機庫大門開關(guān)、報警等操作。中控室將開啟/關(guān)閉其對應(yīng)機庫大門的信號無線傳到機庫門控制柜中的PLC端，PLC接收到開啟/關(guān)閉指定機庫門的指令后，通過接觸器控制對應(yīng)的機庫門，同時啟動對應(yīng)機庫門的報警裝置，聲光報警器發(fā)出警示，提醒門內(nèi)工作人員注意安全。中控室和8扇機庫大門的邏輯控制全部是由西門子S7-200PLC完成的。

■ 【達泰提供】無線解決方案

根據(jù)現(xiàn)場情況，用戶完成的是9臺西門子S7-200PLC之間1主8從的無線通訊功能，無線傳輸距離為1KM。PLC無線通訊專家決定安裝一塊DTD433MC-達泰工業(yè)級無線通信數(shù)據(jù)終端，與中控室的S7-200PLC的Rs485口對接，作為無線Modbus通訊的主站；同時分別在8扇機庫大門的就地控制柜內(nèi)安裝1塊DTD433MC，與S7-200PLC的Rs485口對接。從而實現(xiàn)在中控室對于8扇機庫大門的無線控制功能。

無線通訊方案示意圖 ▼

■ 無線方案的好處

1. 節(jié)省改造周期，無需大型施工：免除布線維護困擾，一天之內(nèi)就可以輕松的完成改造并達到通訊穩(wěn)定性要求。

2. 安裝簡單，無需編程：無線通訊終端只需要接入信號并供給電源即可開始使用。普通電工就可以完成安裝。

3. 數(shù)據(jù)傳輸可靠，全數(shù)字無線加密傳輸：通訊協(xié)議進行了再次加密處理，確保數(shù)據(jù)的安全和可靠性。生產(chǎn)的產(chǎn)品通過ISO9001質(zhì)量產(chǎn)品體系認證

4. 無運行費用，無需插卡：后期在使用過程中，不需要支付任何無線設(shè)備運營費用。

5. 完備的售后服務(wù)：具有20年工業(yè)現(xiàn)場調(diào)試經(jīng)驗的無線通訊專家團隊，為產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)支持與售后服務(wù)。

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■ 產(chǎn)品介紹

   ◆達泰4系工業(yè)級無線通信數(shù)據(jù)終端-DTD433M

達泰4系工業(yè)級無線通信數(shù)據(jù)終端-DTD433M提供了兩個通訊口（RS232/RS485接口），可直接替代有線Rs485/Rs232網(wǎng)絡(luò)。DTD433M不僅能與PLC、DCS、智能儀表及傳感器等設(shè)備組成無線測控網(wǎng)絡(luò)，同時能與組態(tài)軟件、人機界面、觸摸屏、測控終端等工控產(chǎn)品實現(xiàn)PLC一主多從無線組網(wǎng)通訊以及無線485協(xié)議、西門子PPI協(xié)議、MODBUS協(xié)議、臺達PLC及歐姆龍PLC的通信協(xié)議等的組態(tài)。無線可靠傳輸距離達到20公里以上，無需更改原有程序程序，集成EMI抗干擾濾波單元，經(jīng)過了十年以上工業(yè)現(xiàn)場運行考驗，可確保工作于各種惡劣環(huán)境工業(yè)場合長期運行。

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■ 成功案例

● 埃塞俄比亞航空公司，無線控制機庫大門，500m

● 濰柴動力股份有限公司，威綸觸摸屏和5臺S7-200PLC無線通訊，300米

● 大連博瑞重工有限公司， 船廠里面遠距離設(shè)備485無線傳輸，800M

●山東重聯(lián)電動車輛制造有限公司，S7-1200與3臺S7-200無線通訊，1Km

● 江蘇朝陽液壓機械集團，200smart之間無線通訊，100米

● 揚州市神力吊具制造有限公司，三角傳感器模擬量和地面無線傳輸，200米

● 浙江青山鋼鐵有限公司，多臺西門子PLC之間無線通訊，2千米

● 山東威普斯橡膠股份有限公司，威綸屏與S7-200無線，1KM

● 揚州泰富特種材料，PLC遠程無線控制6條產(chǎn)線上開關(guān)量信號，300米

● 中鋼集團邢臺機械軋輥有限公司，485電表和PC之間無線通訊，300米

●山西超牌煅燒高嶺土有限公司，旋轉(zhuǎn)設(shè)備與下面485設(shè)備之間，10M

●清華大學，PLC之間無線通訊，200米

● 陜西科技大學，西門子PLC之間無線通信，50M

● 福州東車輛段火車動車檢修庫，防止機車車輛過入作場安全防護，2KM，2018

● 大洋泊車股份有限公司，三菱FX3u-PLC之間數(shù)據(jù)無線傳輸，200米，2019

● 湖北遠程鐵道科技有限公司，PLC之間無線通訊，500米，2019

●上海豐網(wǎng)輸送系統(tǒng)有限公司，西門子PLC無線通信，500米，2019 

● 蘭州運通鐵路科技有限責任公司，2019

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